“渦街流量計”是基于卡門渦街原理而研制成功的一種具有*水平的流量計，由于它具有其他流量計不可兼得的優點，自七十年代以來得到了迅速的發展，據有關資料顯示，在發達國家使用渦街流量計的比例大幅上升，已廣泛應用于各個領域，將在未來流量儀表中占主導地位，是孔板流量計的替代產品，也是目前國內的流量計。
1、“渦街流量計”特點：
結構簡單而牢固，無可動部件，可靠性高，長期運行十分可靠；
安裝簡單，維修十分方便；
檢測傳感器不直接接觸介質，性能穩定，壽命長；
輸出是與流量成正比的脈沖信號，無零點漂移，精度高，并方便和計算機聯網；
測量范圍寬，量程比可達1：10；
壓力損失較小，運行費用低，更具節能意義；
在一定的雷諾數范圍內，輸出信號頻率不受流體物理性質和組份變化影響，儀表系數僅與漩渦發生體的形狀和尺寸有關測量流體的體積流量無需補償，調換配件后無需重新標定儀表的系數。
應用范圍廣，蒸汽、氣體、液體的流量均可測量；
2、渦街流量計的局限性：
“渦街流量計”是一種速度式流量計，漩渦分離的穩定性受流速分布影響，故它對直管段有一定的要求，一般是前"10D，后5D"；測量液體時，上限流速受壓損和"氣蝕"現象限制，一般是10m/s。測量氣體時，上限流速受介質可壓縮性變化的限制，下限流速受雷諾數和傳感器靈敏度的限制，一般氣體的流速范圍10-70m/s，蒸汽的流速范圍為8-50m/s；應力式渦街流量計對振動較大敏感，故在振動較在的管道安裝渦街流量計時，管道要有一定的減震措施；應力式渦街流量計采用壓電晶體作為檢測傳感器，故其受溫度的限制，一般長期工作溫度為-40℃～+350℃和-10℃～+250℃。